22 april 2026
Brandstofadditieven — werken ze echt of is het oplichterij?
De benzinepomp staat vol met kleine flesjes die wonderbeloften doen. De realiteit is genuanceerder. Sommige additieven werken aantoonbaar — andere zijn niet meer dan gekleurd water.
Wat kunnen brandstofadditieven doen — en wat niet?
Brandstofadditieven kunnen:
• Brandstofinjectors reinigen van afzettingen • Verbrandingskameroppervlakken reinigen • Brandstofpompen en kleppen beschermen • Cetaangetal (diesel) of octaangetal (benzine) licht verhogen
Wat ze niet kunnen:
• Kapotte injectors repareren • Een verstopt brandstoffilter reinigen • De motorolie reinigen
Goedkoop vs. kwalitatief additief
Kwalitatieve additieven bevatten specifieke detergenten (zoals PEA: polyetheramine) die koolstofafzettingen chemisch opbreken. PEA is de best gedocumenteerde actieve stof voor brandstofadditieven.
Ceramizer CP voor benzine/LPG en Ceramizer CP2 (intensief) bevatten PEA-achtige actieve stoffen specifiek geformuleerd voor Europese motoren.
Wanneer is een brandstofadditief het meest effectief?
De grootste winst zit bij:
• Directe injectie benzinemotor (GDI/FSI/TFSI) • Dieselmotoren met EGR-systeem • Oude auto's met meer dan 120.000 km die nooit een brandstofbehandeling hebben gehad • Auto's die lang op goedkope supermarktbrandstof rijden
Hoe gebruik je een brandstofadditief correct?
Voeg het toe aan een bijna lege tank, vlak voor het tanken. Gebruik de juiste dosis — meer is niet beter.
Rij daarna een volledige tank leeg op normale rijomstandigheden, inclusief een periode op hogere toeren.
Hoe lang duurt het voor u het merkt?
Na één behandeling zult u mogelijk subtiele veranderingen merken: soepelere stationair, betere gasrespons. Het verbruik daalt meestal pas na 1–2 behandelingen.
Bij ernstig vervuilde injectors kan een enkele behandeling onvoldoende zijn.