Ceramizer CM

Ceramizer CM opracowano specjalnie dla 4-suwowych silników motocyklowych i skuterowych. Formuła chroni jednocześnie silnik i skrzynię biegów — idealne rozwiązanie dla motocykli, w których silnik i przekładnia współdzielą wspólny układ smarowania (systemy z mokrym sprzęgłem). Cząstki ceramiczno-metaliczne w Ceramizerze CM są drobniej kalibrowane pod kątem ciaśniejszych tolerancji silników motocyklowych i skuterowych w porównaniu z preparatami do samochodów. Wnikają głębiej w powierzchnie tarcia i tworzą zwartą warstwę ochronną — szczególnie skuteczną na wałkach rozrządu, pierścieniach tłokowych i powierzchniach cylindrów. Warstwa ochronna kształtuje się przez pierwsze 1 500 km i pozostaje aktywna co najmniej 30 000 km. Produkt jest kompatybilny ze wszystkimi standardami olejów 4-suwowych (JASO MA, JASO MA2) i nie wpływa negatywnie na mokre sprzęgło.

Ceramizer CM działa w trzech fazach: W ciągu pierwszych 500 km cząstki ceramiczno-metaliczne równomiernie rozprzestrzeniają się w oleju, docierając do wszystkich powierzchni tarcia. Między 500 a 1 500 km cząstki zaczynają przylegać do najbardziej zużytych powierzchni, wypełniając chropowatości i mikrouszkodzenia. Po 1 500 km warstwa ceramiczno-metaliczna jest w pełni ukształtowana. Warstwa zwiększa twardość powierzchni do 10× i znacząco obniża współczynnik tarcia — rezultatem jest wyraźnie łatwiejsze zmienianie biegów, mniejsze wibracje silnika i cichsza jego praca.

1. 1Stosować przy ciepłym silniku (po co najmniej 5 minutach jazdy)
2. 2Dodać do oleju silnikowego przez korek wlewu oleju
3. 3Dawkowanie wg tabeli (zależne od objętości oleju i przebiegu)
4. 4Przejechać co najmniej 1 500 km bez wymiany oleju po aplikacji
5. 5Ochrona aktywna co najmniej 30 000 km — następnie powtórzyć

Liczba dozowników — zależnie od pojemności/ilości oleju oraz przebiegu pojazdu.

× = liczba dozowników

Do zastosowań sportowych/ekstremalnych: podwoić dawkę. Jeden dozownik = 4 g.